降低调节阀内件的气蚀磨损

    调节阀在流量控制系统中扮演着重要的角色，由于它被安装在工艺管道上，不断地调节、控制流量，周而复始，如果在恶劣工况如高压差、高温、含颗粒介质等情况下使用，阀门内件的磨损毁坏应该是意料之中的事情。
    流体对调节阀内件（主要是阀座、阀芯）的磨损、侵蚀一般有以下几种形式：

    1）颗粒性介质造成的磨损；
    2）腐蚀性介质对阀内件的侵蚀；
    3）高流速液体冲击对阀门内件的损坏；
    4）液体发生气蚀、闪蒸时，造成的阀内件毁坏。

    下面介绍一下如何降低调节阀内件的气蚀磨损的方法，如下：

    1）选用最硬的阀内件，不过这是非常被动的选择。
    2）维持足够的下游侧压力，使之超过液体的蒸气压，因而防止了在高流速的低压区形成气泡。通常的做法是在阀门出口端加装抗气蚀节流孔板（多孔筛子板结构，孔的大小、数量视孔板上的差压而定）。
    3）选用流关型阀门，在流体自上而下流动的高压角形阀中，采用锐边的阀座孔，使排出物远离阀体的内壁。在流体的流束中压碎气泡，比在很快地扩大的阀座孔和阀体内壁压碎危害性要小些。如果不能做到这一点，可以采用逐渐扩大的阀座孔。
    4）使用2台阀门串联并分配压降的办法来限定阀门的压力降，在上游侧阀门中的压力降可以大一些。
    5）使用特殊抗气蚀结构阀门，例如多级轴阀，迷宫阀等，通过限定每级节流的压力降或者提高XFZ值（阀门固有差压比系数），避免气蚀现象的彻底发生。
 
    近年来，对于抗气蚀结构阀门的讨论是一个热门话题，国内的调节阀厂家对此也越来越重视，了解比较一下世界知名阀门制造商产品的更新过程，不难发现均非常重视这个领域的产品开发，并且陆续推出一些更新的抗气蚀型阀门产品。

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